گران‌ترین وانت جهان /عکس

امیرمسعود عابدین: امروزه پیکاپ‌ها و وانت‌ها فراتر از کاربرد اصلی خود، به امکانات و قابلیت‌هایی مجهز شده‌اند که ارزش آن‌ها را بسیار بیشتر از قبل کرده است. این نوع خودروها قدرت و لوکس بودن را با هم ترکیب می‌کنند و به خودروهای بسیار توانمندی تبدیل می‌شوند که برای هر کاری ساخته شده‌اند.

در صدر بازار، برخی از پیکاپ‌ها مرزهای عملکرد، انحصاری بودن و قیمت را جابجا می‌کنند و قیمت‌های شش رقمی و حتی هفت رقمی را طلب می‌کنند. پیکاپ‌های فوق‌العاده گران‌قیمت امروزی در میان محبوب‌ترین وسایل نقلیه در آمریکا هستند و با ارائه قابلیت‌های آفرودی قوی و فضاهای داخلی لوکس، تعریف جدیدی از پیکاپ ارائه می‌دهند. قیمت بسیاری از این پیکاپ‌ها به راحتی از مرز ۱۰۰ هزار دلار فراتر می‌رود. با این حال، هیچ یک از این پیکاپ‌های گران‌قیمت همچنان نمی‌توانند به پای گران‌ترین پیکاپ تاریخ برسند.

برابوس G۶۳ ۶x۶  

این یک مرسدس بنز G کلاس معمولی نیست. G-واگن یا گلندواگن از سال ۱۹۷۹ وجود داشت، اما در آن زمان، بیشتر یک آفرودر نظامی بود. در طول دهه‌ها، این خودرو به یک شاسی‌بلند لوکس و نمادین تبدیل شد، اما هنوز هم قابلیت‌های آفرودی بسیار زیادی دارد. نسخه ۶x۶ در اواخر دهه ۲۰۰۰ برای ارتش استرالیا ساخته شده بود؛ با ویژگی‌های برجسته‌ای مانند شش چرخ محرک، محورهای پورتال و قابلیت‌های آفرودی قوی برای مقابله با دورافتاده‌ترین مناطق بیابانی.

نسل فعلی مرسدس G۶۳، توسط یک موتور ۴٫۰ لیتری V۸ توئین توربو تغذیه می‌شود. موتور دست‌ساز آ ام گِ ۵۷۷ اسب بخار قدرت و ۸۵۰ نیوتون متر گشتاور تولید می‌کند که با یک گیربکس اتوماتیک ۹ سرعته جفت می‌شود.

برابوس یک تیونر آلمانی است که در ارتقاء مدل‌های مرسدس بنز، میباخ و حتی اسمارت تخصص دارد. این شرکت تقریباً هر جنبه‌ای از خودرو را ارتقا می‌دهد، از سفارشی‌سازی فضاهای داخلی با مواد درجه یک گرفته تا تیونینگ موتورهای V۸ و V۱۲ توئین توربو.

برابوس چندین نسخه از مرسدس بنز G۶۳ ۶x۶ را تولید کرده است. این نسخه‌ها شامل برابوس B۶۳S ۷۰۰ ۶x۶، برابوس G۸۵۰ ۶x۶ و برابوس G۹۰۰ ۶x۶ فوق‌العاده کمیاب که به یک موتور ۶٫۳ لیتری ۹۰۰ اسب بخاری مجهز است، می‌شوند همه آنها قابلیت‌های آفرودی دیوانه‌وار را با عملکردی شبیه به یک سوپراسپرت ترکیب می‌کنند.

	برابوس B۶۳S ۷۰۰ ۶x۶	برابوس G۸۵۰ ۶x۶	برابوس XLP ۹۰۰ “One of Ten” ۶x۶	برابوس XLP ۸۰۰ ۶x۶ Adventure
موتور	۵٫۵ لیتری V۸ تویین توربوشارژ	۵٫۹ لیتری V۸ تویین توربوشارژ	۴٫۵ لیتری V۸ تویین توربوشارژ	۴ لیتری V۸ تویین توربوشارژ
گیربکس	۷ سرعته اتوماتیک  AMG Speedshift Plus	۷ سرعته اتوماتیک  AMG Speedshift Plus	۹ سرعته اتوماتیک  AMG Speedshift	۹ سرعته اتوماتیک  AMG Speedshift
انتقال قدرت	۶ چرخ محرک (۶x۶) با ۵ قفل دیفرانسیل	۶ چرخ محرک (۶x۶) با ۵ قفل دیفرانسیل	۶ چرخ محرک (۶x۶) با پورتال اکسل و ۵ قفل دیفرانسیل	۶ چرخ محرک (۶x۶) با پورتال اکسل و ۵ قفل دیفرانسیل
قدرت	۷۰۰ اسب بخار	۸۵۰ اسب بخار	۹۰۰ اسب بخار	۸۰۰ اسب بخار
گشتاور	۹۵۹ نیوتون متر	۱۰۴۹ نیوتون متر	۱۵۰۰ نیوتون متر	۱۰۰۰ نیوتون متر
قیمت	یک میلیون دلار	۱٫۲ میلیون دلار	۱٫۵ میلیون دلار	۱٫۵ میلیون دلار

مدل‌های ۶x۶ برابوس بیش از ۱ میلیون دلار قیمت دارند

برابوس، G۶۳ ۶x۶ را تبدیل به یک جانور قوی‌تر کرده است. برخی از مدل‌ها دارای یک موتور V۸ توئین توربو شارژ هستند که در برخی مدل‌ها بیش از ۸۰۰ اسب بخار قدرت تولید می‌کند. حتی پیشرانه یکی از نسخه‌ها به ۶٫۳ لیتر رسیده و ۹۰۰ اسب بخار تولید می‌کند. از جمله قابلیت‌های این مدل می‌توان به محورهای پورتال که از چرخ دنده‌ها برای پایین آوردن توپی چرخ در زیر محور استفاده می‌کنند، اشاره کرد. لاستیک‌های عظیم فاصله از سطح زمین را در برخی مدل‌ها بیش از ۱۵ اینچ افزایش می‌دهند و کمک فنرهای سفارشی اولینس روی هر سه محور نصب شده‌اند.  

بسته به پیکربندی، قیمت G۶۳ ۶x۶ از برابوس بسیار بالاتر از ۱ میلیون دلار است، یعنی دو برابر قیمت یک G۶۳ ۶x۶ معمولی از مرسدس AMG.

برابوس B۶۳S ۷۰۰ ۶x۶

این مدل یکی از اولین نسخه‌های برابوس G۶۳ ۶x۶ است. موتور ۵٫۵ لیتری V۸ توئین توربو شارژ آن برای تولید ۷۰۰ اسب بخار قدرت و ۹۵۹ نیوتون متر گشتاور تیونینگ شده است. وزن آن بیش از ۴٫۵ تن است و به لطف شش محور پورتال، کمک فنرهای بای‌پس اولینس و لاستیک‌های ۳۷ اینچی، ۱۸ اینچ از سطح زمین فاصله دارد. یک کمپرسور هوای داخلی با کنترلر موجود در کابین برای کاهش و افزایش فشار باد در تپه‌های شنی وجود دارد. این خودرو به رسم همیشگی برابوس دارای تریم فیبر کربنی، رول بار و یک زاپاس کامل در قسمت بار است.  

برابوس G۸۵۰ ۶x۶

این G۸۵۰ ۶x۶ قبلاً یک مدل چهار چرخ بود و توسط شرکت G Wagon Car Technology GmbH با هزینه‌ای بیش از ۶۰۰ هزار دلار به این غول تبدیل شد. برابوس حجم موتور را به ۵٫۹ لیتر افزایش داد و خروجی را به حدود ۸۵۰ اسب بخار رساند. این هیولا روی لاستیک‌های ۳۷ اینچی Pro Comp Tire Xtreme MT۲ سوار می‌شود. برابوس چراغ‌های جلو جدید، چراغ‌های روشنایی روز، جلوپنجره، اسپویلر سقفی و موارد دیگر را برای ایجاد ظاهری خشن نصب می‌کند.  

برابوس XLP ۹۰۰ “One of Ten” ۶x۶

برابوس ۹۰۰ XLP فوق‌العاده کمیاب از موتور راکت ۹۰۰ ۴٫۵ لیتری V۸ توئین توربو استفاده می‌کند که ۹۰۰ اسب بخار قدرت و ۱۵۰۰ نیوتون متر گشتاور تولید می‌کند. این خودرو می‌تواند در ۴٫۲ ثانیه از صفر تا صد کیلومتر بر ساعت شتاب بگیرد. مانند اکثر مدل‌های دیگر برابوس، نمای بیرونی دارای تریم فیبر کربنی فراوان است.

برابوس XLP ۸۰۰ ۶x۶ Adventure

برای قدرت آفرودی بیشتر، XLP ۸۰۰ ۶x۶ Adventure دارای ۱۸٫۶ اینچ فاصله از سطح زمین، وینچ یکپارچه و چراغ‌های سقفی LED است. موتور ۴٫۰ لیتری V۸ آن ۸۰۰ اسب بخار قدرت دارد. برخلاف برابوس ۹۰۰ XLP، مدل Adventure بیشتر بر قابلیت آفرود تمرکز دارد.

هنسی VelociRaptor ۶x۶

هنسی، یک تیونر مستقر در تگزاس، قدرتمندترین پیکاپ فورد F-۱۵۰ رپتور را تولید کرده است. VelociRaptor ۶x۶ یک نسخه شش چرخ با عملکرد بالا از رپتور است. این خودرو دارای نسخه ارتقا یافته موتور ۳٫۵ لیتری V۶ توئین توربو شارژ F-۱۵۰ رپتور است که حدود ۶۰۰ اسب بخار قدرت تولید می‌کند. مشابه مرسدس، VelociRaptor برای فاصله بهتر به محورهای پورتال مجهز شده است و به آن اجازه می‌دهد تا لاستیک‌های عظیم ۳۷ اینچی Nitto Ridge Grappler را روی هر سه محور جای دهد. قیمت‌گذاری این پکیج تقریباً از ۵۰۰ هزار دلار شروع می‌شود، اما بسته به گزینه‌های انتخاب شده می‌تواند بسیار بالاتر رود.

منبع: hotcars

۲۲۷۳۲۲