ویمو برای ورود به مونیخ آماده می‌شود؛ روبوتاکسی‌ها تا سال ۲۰۲۷ به خیابان‌ها می‌آیند

با این حال، ویمو پیش از آغاز فعالیت تجاری در مونیخ باید مراحل نقشه‌برداری و آزمایش خودروهای خود را پشت سر بگذارد و مجوزهای قانونی لازم را دریافت کند.
 

آغاز فعالیت ویمو با نقشه‌برداری از خیابان‌های مونیخ

ویمو همان روشی را که در ۱۱ شهر دیگر محل فعالیت تجاری روبوتاکسی‌هایش به کار گرفته است، در مونیخ نیز اجرا خواهد کرد. این شرکت ابتدا با رانندگی دستی خودروهای خود، خیابان‌های شهر را برای نقشه‌برداری بررسی می‌کند.

در مرحله بعد، خودروهای خودران ویمو با حضور رانندگان ایمنی انسانی پشت فرمان آزمایش خواهند شد. پس از تکمیل این مرحله، رانندگان از خودروها حذف می‌شوند. ویمو معمولاً در این مرحله به کارکنان، رسانه‌ها و سایر مهمانان دعوت‌شده اجازه می‌دهد با خودروهای خودران این شرکت که بدون راننده فعالیت می‌کنند، سفر کنند.

در نهایت، پس از دریافت مجوزهای قانونی لازم برای فعالیت تجاری، روبوتاکسی‌های ویمو به‌صورت محدود در اختیار عموم مسافران قرار خواهند گرفت.

این شرکت روز سه‌شنبه در یک پست وبلاگی اعلام کرد که با سازمان حمل‌ونقل موتوری فدرال آلمان (KBA)، مقامات ایالتی و مسئولان محلی همکاری خواهد کرد و انتظار دارد سرویس تجاری اشتراک‌گذاری سفر خود را تا پایان سال ۲۰۲۷ برای عموم راه‌اندازی کند.
 

آلمان و رقابت برای توسعه خودروهای خودران

ورود ویمو به آلمان بیش از پنج سال پس از آن صورت می‌گیرد که قانون‌گذاران این کشور قانونی را برای استفاده از خودروهای بدون راننده در جاده‌های عمومی تصویب کردند. آلمان در این روند به نخستین کشور اتحادیه اروپا تبدیل شد که چارچوب قانونی مشخصی برای رانندگی خودران سطح ۴ ایجاد کرد.

سطح ۴ خودران که توسط انجمن مهندسان خودرو (SAE) تعریف شده است، به سامانه‌ای اشاره دارد که می‌تواند تمام وظایف رانندگی را در شرایط یا محیط‌های مشخص، بدون انتظار برای کنترل توسط راننده انسانی، انجام دهد.

بنا به گزارش Techcrunch، این چارچوب قانونی، آلمان را به یکی از مراکز مهم آزمایش خودروهای خودران تبدیل کرده است. بر اساس آخرین داده‌های KBA، چندین شرکت از جمله موبایل‌آی و فولکس‌واگن مجوز آزمایش خودروهای خودران را در این کشور دارند؛ اما ویمو در حال حاضر چنین مجوزی ندارد.

با این حال، بیشتر این شرکت‌ها از جمله استارتاپ خودران بریتانیایی Wayve و شرکت اسرائیلی Autobrains، مجوزهای سطح ۳ را در اختیار دارند.

سطح ۳ یا «رانندگی خودکار مشروط» به سامانه‌ای گفته می‌شود که می‌تواند در شرایط عملیاتی مشخص، مانند حرکت با سرعت پایین در بزرگراه‌ها، تمام وظایف رانندگی را انجام دهد؛ اما راننده باید آماده باشد در صورت نیاز کنترل خودرو را در دست بگیرد.
 

لندن؛ میدان رقابت بعدی روبوتاکسی‌ها

آلمان تنها بازار اروپایی مورد توجه شرکت‌های توسعه‌دهنده خودروهای خودران نیست. بریتانیا، به‌ویژه لندن، نیز در حال تبدیل شدن به یکی دیگر از میدان‌های رقابت روبوتاکسی‌ها است.

ویمو اعلام کرده است که قصد دارد در سال ۲۰۲۶ سرویس تجاری خود را در لندن راه‌اندازی کند؛ اقدامی که این شرکت را در برابر وی‌ویو و شریک آن، اوبر، قرار خواهد داد.

از سوی دیگر، بایدو، غول فناوری چینی، نیز در چارچوب همکاری خود با لیفت و فری‌نو، آزمایش خودروهای خودران را در لندن آغاز کرده است.