دانگ‌فنگ از شارژر ۱٫۵ مگاواتی رونمایی کرد؛ آغاز رقابت مستقیم با BYD

دانگ‌فنگ با رونمایی از یک شارژر فوق سریع ۱٫۵ مگاواتی، رقابت با فناوری شارژ پرسرعت BYD را وارد مرحله جدیدی کرده است.

به گزارش سیلاد به نقل از InsideEVs، این شارژر که به‌طور کامل توسط مهندسان دانگ‌فنگ توسعه یافته، یکی از قدرتمندترین شارژرهای خودروهای برقی در بازار چین محسوب می‌شود و نشان می‌دهد رقابت میان خودروسازان چینی دیگر تنها به تولید خودرو محدود نیست، بلکه به زیرساخت‌های شارژ نیز گسترش یافته است.

شارژر جدید دانگ‌فنگ قادر است حداکثر ۱۵۰۰ کیلووات توان را به یک خودرو برقی منتقل کند؛ رقمی که با قدرتمندترین ایستگاه‌های شارژ موجود در چین برابری می‌کند. این سیستم همچنین امکان شارژ هم‌زمان دو خودرو را دارد و در صورت استفاده از هر دو کابل، توان خروجی را به‌صورت هوشمند بین آن‌ها تقسیم می‌کند. حداکثر خروجی این شارژر ۱۵۰۰ آمپر در ولتاژ ۱۰۰۰ ولت است، اما می‌تواند با ولتاژهایی از ۱۵۰ تا ۱۰۰۰ ولت نیز کار کند؛ موضوعی که سازگاری آن را با طیف گسترده‌ای از خودروهای برقی افزایش می‌دهد.

یکی دیگر از ویژگی‌های مهم این فناوری، راندمان ۹۶٫۷ درصدی آن است. چنین بازدهی بالایی موجب کاهش اتلاف انرژی و افزایش بهره‌وری ایستگاه‌های شارژ می‌شود. اگرچه دانگ‌فنگ هنوز زمان دقیق شارژ خودروهای خود با این فناوری را اعلام نکرده، اما تأکید کرده است که سرعت شارژ به نوع باتری خودرو بستگی دارد. در نتیجه، حتی خودروهای BYD نیز می‌توانند از این شارژر استفاده کرده و از مزایای شارژ فوق سریع بهره‌مند شوند.

 

با این حال، برنامه‌های دانگ‌فنگ به همین محصول محدود نمی‌شود. این شرکت اعلام کرده هم‌اکنون روی نسل بعدی شارژرهای فوق سریع با باتری ذخیره‌ساز داخلی کار می‌کند. این محصولات قرار است توان‌هایی بین ۷۲۰ کیلووات تا ۲٫۴ مگاوات ارائه دهند و علاوه بر خودروهای سواری، از خودروهای تجاری نیز پشتیبانی کنند. این موضوع نشان می‌دهد دانگ‌فنگ به دنبال توسعه یک اکوسیستم کامل برای شارژ خودروهای برقی است.

شارژر ۱٫۵ مگاواتی دانگ‌فنگ همچنین از نخستین محصولات این صنعت است که موفق به دریافت استاندارد سطح یک بهره‌وری انرژی چین شده است. این موفقیت در شرایطی به دست آمده که شرکت‌های دیگری مانند هونگچی و CATL نیز روی باتری‌های فوق سریع کار می‌کنند. برای مثال، هونگچی از باتری آزمایشی خود با قابلیت شارژ ۱۰ تا ۸۰ درصد در کمتر از ۴ دقیقه رونمایی کرده و CATL نیز اعلام کرده نسل سوم باتری Shenxing LFP می‌تواند در کمتر از چهار دقیقه از ۱۰ به ۸۰ درصد شارژ برسد.

در مجموع، معرفی این شارژر نشان می‌دهد رقابت صنعت خودروهای برقی چین وارد مرحله‌ای شده که سرعت شارژ، بهره‌وری انرژی و توسعه زیرساخت‌ها به اندازه فناوری خودروها اهمیت پیدا کرده‌اند. این روند می‌تواند نقش مهمی در افزایش استقبال از خودروهای برقی و کاهش زمان انتظار کاربران در ایستگاه‌های شارژ داشته باشد.