آفرود بدون بنزین؛ رنج‌روور الکتریک با معماری ۸۰۰ ولتی در راه است

رنج‌روور تأیید کرده است که نخستین شاسی‌بلند تمام‌برقی این برند همچنان طبق برنامه در ماه‌های آینده روانه بازار خواهد شد؛ هرچند عرضه آن نسبت به برنامه اولیه با تأخیر مواجه شده است. در حالی که در ابتدا قرار بود رنج‌روور الکتریک تا پایان سال ۲۰۲۵ وارد نمایشگاه‌های فروش شود، شرکت جگوار لندرور (JLR) بعداً به مشتریان اطلاع داد که تحویل خودروها تا سال ۲۰۲۶ آغاز نخواهد شد.

به گزارش سیلاد به نقل از Electrek، بر اساس جدیدترین اطلاعات، این خودرو همچنان در مسیر عرضه تا پایان سال جاری قرار دارد. رنج‌روور پس از تمدید همکاری خود با مسابقات تنیس ویمبلدون، اعلام کرد که در این رویداد از نسخه‌ای پیش‌نمایش از شاسی‌بلند برقی خود رونمایی خواهد کرد.

این خودرو با رنگ سبز British Racing Green در ویمبلدون به نمایش گذاشته می‌شود؛ رنگی که خاطرات دوران طلایی مسابقات اتومبیل‌رانی بریتانیا را زنده می‌کند.

رنج‌روور اعلام کرده است که نخستین خودروی برقی این برند «سطح جدیدی از تجمل و آرامش» را ارائه خواهد کرد و با ترکیب کابینی لوکس و بی‌صدا، انتقال قدرت روان و توانمندی‌های شناخته‌شده رنج‌روور، تجربه‌ای متفاوت را برای مشتریان رقم خواهد زد.

به گفته مارتین لیمپرت، مدیرعامل رنج‌روور، نمایش این خودرو در ویمبلدون فرصتی مهم برای معرفی آینده این برند در محیطی است که نماد اصالت، اعتبار و سنت محسوب می‌شود.

در حال حاضر این شاسی‌بلند برقی در قالب یک تور تابستانی در چندین رویداد منتخب به نمایش گذاشته می‌شود تا زمینه برای آغاز ثبت سفارش رسمی آن در ادامه سال فراهم شود.

ماه گذشته نیز نخستین نمونه پیش‌تولیدی که در بریتانیا ساخته شده بود، در نمایشگاه RHS Chelsea Flower Show به نمایش درآمد.

 

بیش از ۶۱ هزار پیش‌سفارش
پس از انتشار گزارش مالی سال ۲۰۲۶، مدیرعامل جگوار لندرور، پی‌بی بالاجی، اعلام کرد این شرکت در حال آماده‌سازی مجموعه‌ای از محصولات جدید و هیجان‌انگیز است که عرضه آن‌ها با رنج‌روور الکتریک آغاز خواهد شد.

طبق اعلام شرکت، این خودرو پیش از عرضه رسمی موفق به دریافت بیش از ۶۱ هزار پیش‌سفارش شده است؛ رقمی که نشان‌دهنده استقبال قابل توجه بازار از نخستین خودروی برقی رنج‌روور است.

مشخصات فنی و قابلیت‌ها
اگرچه رنج‌روور هنوز جزئیات نهایی قیمت و مشخصات کامل خودرو را اعلام نکرده، اما توماس مولر، مدیر مهندسی محصولات این شرکت، تأکید کرده است که نسخه برقی در برخی زمینه‌ها عملکردی حتی بهتر از مدل‌های بنزینی رده‌بالای این برند ارائه می‌دهد.

به گفته او، رنج‌روور الکتریک نه‌تنها عملکردی هم‌سطح نسخه‌های مجهز به موتور احتراق داخلی دارد، بلکه در برخی موارد از آن‌ها نیز فراتر می‌رود.

این خودرو از یک باتری بزرگ ۱۱۷ کیلووات‌ساعتی بهره خواهد برد و نخستین محصول جگوار لندرور خواهد بود که بر پایه معماری اختصاصی ۸۰۰ ولتی این شرکت ساخته می‌شود.

انتظار می‌رود برد حرکتی خودرو حداقل به ۳۰۰ مایل (حدود ۴۸۰ کیلومتر) برسد. همچنین سامانه دو موتوره آن توان تولید ۵۴۲ اسب‌بخار قدرت و ۸۵۰ نیوتن‌متر گشتاور را خواهد داشت.

این مشخصات امکان یدک‌کشی بیش از ۳.۵ تن را نیز برای خودرو فراهم می‌کنند.

رنج‌روور برای حفظ توانایی‌های آفرود مشهور خود، قابلیت‌های جدیدی مانند رانندگی تک‌پداله (One-Pedal Driving) و سیستم تعلیق بادی دو محفظه‌ای با قابلیت تنظیم را در این مدل ارائه خواهد کرد.

نسخه‌های مختلف و قیمت احتمالی
رنج‌روور الکتریک در دو نسخه با فاصله محوری استاندارد و فاصله محوری بلند عرضه خواهد شد.

نسخه کشیده‌تر از نظر ابعاد تقریباً هم‌اندازه نسل فعلی رنج‌روور خواهد بود، اما فضای بیشتری را برای سرنشینان ردیف دوم فراهم می‌کند.

نشریه Autocar که موفق به آزمایش یکی از نمونه‌های اولیه این خودرو شده است، گزارش داده رنج‌روور قصد دارد قیمت این مدل را نزدیک به نسخه V8 Autobiography تعیین کند؛ یعنی رقمی کمتر از ۱۵۰ هزار پوند (حدود ۲۰۰ هزار دلار).

جگوار لندرور همچنین اعلام کرده خطوط تولید خودروهای برقی خود را در کارخانه سولی‌هال بریتانیا آزمایش کرده و اکنون برای آغاز تولید انبوه رنج‌روور الکتریک آماده می‌شود.