به گزارش خبرگزاری سیلاد، هوشنگ بازوند روز دوشنبه در جریان بازدید وزیر راه و شهرسازی از وضعیت پل کنار گذر B۱ کرج که در روز ۱۳ فروردین مورد تهاجم و بمباران ائتلاف آمریکایی- صهیونیستی قرار گرفته بود، اظهار داشت: این پل هنوز افتتاح نشده بود و در حدود ۹۶ درصد پیشرفت فیزیکی داشت.
ایرنا نوشت: وی بیان داشت: برخلاف آنچه رسانه های معاند اعلام کرده اند، این پل مطلقا کاربرد نظامی نداشت و به منظور حل مشکل ترافیکی ۱۷ استان شمال غربی با تهران و شرق کشور طراحی و اجرا شده بود.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقلی کشور یادآور شد: این پل در سیزدهمین روز از فروردین مصادف با روز طبیعت در دو نوبت بمباران شد که متاسفانه طی این تهاجم ۱۳ نفر از هموطنان عزیز به فیض شهادت نائل آمدند و حدود ۹۰ نفر دیگر مجروح شدند.
وی گفت: خسارات وارد شده به این پل در این تهاجم حدود ۲ همت برآورد می شود، اما اینکه پایه های پل ایراد پیدا کرده باشد یا پیچشی در آنها به وجود آمده باشد در دست بررسی است.
بازوند توضیح داد: در این زمینه مشاوران و کارشناسان در حال بررسی هستند و در صورتی که ایراد یا پیچشی در پایه ها به وجود آمده باشد، احتمال اینکه آن را کاملا تخریب کرده و دوباره بسازیم نیز وجود دارد.
وی اضافه کرد: در نوبت دومی که این پل بمباران شد، کابل های پل توسط یک پهپاد دشمن مورد تهاجم قرار گرفت؛ لذا احتمال پیچش در ستون پل وجود دارد.
معاون وزیر راه و شهرسازی خاطرنشان کرد: چنانچه پایه ها و ستون های پل ایراد پیدا نکرده باشد، با همان مبلغ ۲ همت می توان آن را مجدد تکمیل کرد، در غیر این صورت و ایراد به پایه ها به حدود ۴ همت برای ساخت آن نیاز است.
وی تصریح کرد: منتظر اعلام گزارش کارشناسان و مشاوران پروژه هستیم و پس از آن بلافاصله اجرای مجدد آن را شروع خواهیم کرد.
در جنایت هولناک حمله به پل «B1» کرج هشت نفر از شهروندان از ساکنان روستای بیلقان، مسافران عبوری و خانوادههایی که برای روز طبیعت در اطراف این محدوده حضور داشتند، به شهادت رسیدند و ۹۵ نفر نیز مجروح شدند.
پل بزرگ خاورمیانه معروف به پل «بی یک» بر روی رودخانه بیلقان کرج یکی از پروژههایی بود که ساکنان پایتخت و استان البرز از مدتها پیش برای افتتاح آن لحظه شماری میکردند.
پروژهای عظیم به طول حدود یک کیلومتر و ارتفاع ۱۳۶ متر به عنوان پیچیده ترین شاهکار مهندسی ایرانی نام گرفت و چگونگی اجرای این پروژه با تحسین کارشناسان داخلی و خارجی همراه شد.
این پروژه عملیات احداث آن از سال ۱۳۹۵ که در امتداد آزاد راه شهید سلیمانی در شمال کلانشهر کرج آغاز شده بود روزهای پایانی تکمیل خود را می گذارند و ساکنان استان های تهران و البرز و مسافران سایر استان ها در انتظار افتتاح آن بودند که در ۱۳ فروردین در ۲ مرحله مورد حمله قرار گرفت.
بازوند گفت: تا امروز و در شرایط جنگی تقریبا همه پروژه های شرکت ساخت در کشور فعال بوده و در حال اجرا هستند.
وی با اشاره به سایر آسیب های وارده به زیرساخت ها و پروژه های این شرکت، افزود: در روزهای گذشته پل کنارگذر شرقی کرمانشاه هم بمباران شده بود که بلافاصله به ایجاد یک واریان در محل، عملیات تردد خودروها در حال انجام است.
مدیرعامل شرکت ساخت ادامه داد: همچنین یک پل در مسیر خرم آباد- اندیمشک تخریب شده بود که با تلاش های انجام شده، در کمتر از ۴۸ ساعت مشکل آن برطرف و تردد خودروها از آن برقرار شد.
وی اضافه کرد: ساعت ۵ صبح امروز نیز تونل «پونه» در مسیر خرم آباد- بروجرد برای سومین بار مورد تهاجم قرار گرفت که پرسنل این شرکت هم اکنون مشغول بازگشایی گالری های ورودی تونل هستند.
فعال بودن پروژه های ریلی رشت- آستارا و زاهدان- چابهار
معاون وزیر راه و شهرسازی در ادامه درخصوص آخرین وضعیت پروژه ریلی رشت- آستارا گفت: این پروژه مراحل نهایی تملک اراضی را پشت سر می گذراند.
وی بیان داشت: پس از آن، اجرای کار نیازمند ۲ مصوبه خواهد بود که باید از مجلس یا شعام اخذ شود.
بازوند خاطرنشان کرد: روس ها هم اینک در پروژه حضور دارند و در حال بررسی عملیات ژئوتکنیک و گمانه زنی ها هستند.
وی همچنین از تداوم فعالیت ها در پروژه ریلی چابهار- زاهدان خبر داد و تأکید کرد: این طرح مهم حملونقلی مطابق برنامه زمانبندی در حال اجراست.
مدیرعامل شرکت ساخت با اشاره به تکمیل پروژه ریلی اردبیل – میانه، گفت: این پروژه مقرر بود ۱۱ اسفند ماه ۱۴۰۴ به بهره برداری برسد، اما آغاز جنگ مانع آن شد.
وی با اشاره به عبور موفقیت آمیز قطار به صورت آزمایشی از این مسیر، اظهار داشت: در صورت فراهم بودن شرایط، شاید بتوانیم تا ۲۰ روز دیگر برنامه افتتاح این پروژه مهم را داشته باشیم.
۲۲۳۲۲۵
