امیرمسعود عابدین: فراخوان خودرو زمانی صادر میشود که یک خودروساز به نقصی ایمنی یا فنی در محصولات فروخته شده پی ببرد و از مالکان بخواهد برای رفع رایگان آن به نمایندگی مراجعه کنند. هرچند فراخوان الزاما به معنای بد بودن خودرو نیست، اما تکرار و گستردگی آن میتواند نشانهای از مشکلات عمیقتر باشد. با مرور دادههای رسمی سازمان ملی ایمنی بزرگراههای آمریکا (NHTSA)، حالا میتوان دید که کدام برندها در سال ۲۰۲۵ بیش از دیگران پایشان به لیست فراخوانها باز شده است؛ لیستی که در آن، مشکلاتی مانند خرابی دوربین دنده عقب و خطر آتشسوزی نقش پررنگی دارند.
۱۰. بیامو
بیامو در سال ۲۰۲۵ مجموعا بیش از ۵۰۰ هزار خودرو را در قالب ۲۱ فراخوان به تعمیرگاهها فراخواند. هرچند این عدد هنوز بالاست، اما در مقایسه با سال قبل که بیش از ۱٫۸ میلیون خودرو شامل فراخوان شده بودند، یک پیشرفت محسوب میشود. بزرگترین دردسر امسال این برند به استارتر موتور برخی مدلها برمیگشت؛ قطعهای که ممکن بود به دلیل خوردگی بیش از حد داغ شده و خطر آتشسوزی ایجاد کند.
۹. فولکسواگن
گروه فولکسواگن نیز با حدود ۶۶۰ هزار خودروی فراخوانشده، وضعیت بهتری نسبت به سال گذشته داشت. شل بودن کاور موتور که میتوانست ذوب شود و همچنین اختلال در تصویر دوربین دنده عقب مدل اطلس، دو مورد از اصلیترین مشکلات این برند در سال ۲۰۲۵ بودند.
۸. تسلا
اگر قرار باشد جایزه بیشترین پیشرفت اهدا شود، بدون تردید تسلا برنده آن است. شرکتی که در سال ۲۰۲۴ با حدود ۵ میلیون فراخوان صدرنشین جدول بود، در ۲۰۲۵ آمار خود را به حدود ۷۴۵ هزار خودرو کاهش داد. مهمترین فراخوان تسلا مربوط به نقص در سیستم فرمان برقی صدها هزار دستگاه مدل ۳ و مدل Y بود؛ مشکلی که میتوانست کنترل خودرو را دشوار کند.
۷. کیا
نزدیک به یک میلیون خودروی کیا در سال ۲۰۲۵ مشمول فراخوان شدند. بزرگترین نگرانی، نقص در سوپاپهای باک بنزین حدود ۲۵۰ هزار دستگاه K۵ بود؛ ایرادی که در شرایط خاص میتوانست باعث تغییر شکل باک، ذوب شدن و حتی آتشسوزی شود.
۶. جنرال موتورز
برای جنرال موتورز، سال ۲۰۲۵ با دردسرهای جدی همراه بود. حدود یک میلیون خودرو به دلیل مشکلات فنی فراخوان شدند که بخش عمده آن به موتورهای ۶٫۲ لیتری V۸ بازمیگشت. نقص در قطعات داخلی این موتورها میتوانست به از کار افتادن کامل پیشرانه منجر شود؛ موضوعی که مدلهایی مانند کادیلاک اسکلید و شورولت سیلورادو را تحت تاثیر قرار داد.
۵. هیوندای
هیوندای با بیش از یک میلیون خودروی فراخوانشده در میانه جدول قرار گرفت. جالبترین بخش ماجرا مربوط به شاسیبلند پلیسید بود؛ جایی که قفل کمربند ایمنی ممکن بود به درستی درگیر نشود. توصیه موقت شرکت به مشتریان کمی عجیب بود: «کمربند را محکم و با سرعت جا بزنید.»
۴. هوندا
هوندا با وجود ثبت عدد ۱٫۵ میلیون خودرو در فراخوانها، نسبت به سالهای گذشته پیشرفت محسوسی داشت. عجیبترین مشکل این برند به حدود ۴۰۰ هزار دستگاه سیویک مربوط میشد که به دلیل خطای تولید، احتمال جدا شدن چرخهای ۱۸ اینچی آنها حین حرکت وجود داشت؛ کابوسی که خوشبختانه پیش از وقوع گسترده شناسایی شد.
۳. استلانتیس
کنسرسیوم استلانتیس شامل جیپ، رم، دوج و چند برند دیگر با ۵۳ فراخوان مختلف، یکی از پرتکرارترینها بود. مجموعا ۲٫۷ میلیون خودرو تحت تاثیر قرار گرفتند. در میان آنها، مشکل باتری در مدلهای پلاگینهیبرید جیپ رنگلر و گرند چروکی، بیشترین نگرانی را ایجاد کرد؛ نقصی که میتوانست به آتشسوزی منجر شود.
۲. تویوتا
تویوتا با ۳٫۲ میلیون خودروی فراخوانشده در رتبه دوم ایستاد؛ عددی که نسبت به سال قبل افزایش داشت. با این حال، خبر خوب این است که بیشتر این فراخوانها به ایرادات جزئی مربوط میشد؛ مشکلاتی مانند تصویر تار دوربین عقب یا خرابی چراغها بر اثر نفوذ رطوبت. برخلاف برخی رقبا، خبری از بحرانهای جدی موتور یا آتشسوزی گسترده نبود.
۱. فورد
بیرقیبترین صدرنشین این فهرست فورد است. بیش از ۱۲٫۹ میلیون خودرو و ۱۵۳ فراخوان؛ آماری که اختلافی فاحش با سایر برندها دارد. از خرابی میلیونها دوربین دنده عقب گرفته تا انژکتورهای ترکخورده و حتی جدا شدن قطعات تزئینی بدنه، فورد سالی پر از اخطار و دردسر را تجربه کرد.
آمار چه میگوید؟
بررسی فراخوانها نشان میدهد که حتی بزرگترین و معتبرترین خودروسازان هم از خطا مصون نیستند. تفاوت اصلی اما در واکنش، گستردگی مشکل و میزان تکرار آن نهفته است؛ جایی که سال ۲۰۲۵ برای برخی برندها به یک زنگ خطر جدی تبدیل شد و برای برخی دیگر، فرصتی برای اصلاح و بازگشت.
منبع: motor۱
۵۸۳۲۲
