امیرمسعود عابدین: شرکتی که تا همین چند سال پیش نامش با جاروبرقیهای هوشمند و لوازم خانگی گره خورده بود، حالا با جاهطلبی تمام پا به دنیای سوپراسپرتها گذاشته است. نتیجه این جاهطلبی، خودرویی با نام Kosmera Nebula ۱ است؛ مدلی که اگرچه هنوز مفهومی محسوب میشود، اما بهقدری جدی و پرادعا ظاهر شده که نمیتوان آن را صرفا یک نمایش تبلیغاتی دانست.
تغییر مسیر از بوگاتی به فراری
رندرهای اولیه و تیزرهای تبلیغاتی دریم (Dreame)، تصویری بسیار نزدیک به هایپرکارهای بوگاتی به ویژه مدلهای خاص و تکنسخه ترسیم میکردند؛ اما نسخه نهایی که در CES به نمایش درآمد، رویکردی متفاوت دارد. Nebula ۱ هنوز هم طراحی دراماتیک خود را حفظ کرده، اما آن سنگینی اغراق شده را کنار گذاشته و به ظاهری سبکتر و اسپرتتر رسیده است؛ گویی ردپای فلسفه طراحی لوتوس در خطوط بدنه آن دیده میشود.
در نمای جانبی و بخش ستون C میتوان شباهتهایی به بوگاتی برویارد پیدا کرد، اما مهمترین نشانه بوگاتی یعنی جلوپنجره نعل اسبی، کاملا غایب است. در عوض، دماغه خودرو بیش از هر چیز یادآور فراری F۸ Tributo است؛ با چراغها و خطوطی که حس یک سوپراسپرت اصیل ایتالیایی را منتقل میکنند.
سوپراسپرتی در لباس چهار در
با اینکه از ابتدا مشخص بود Nebula ۱ یک خودروی چهار در خواهد بود، فرم کلی بدنه آن بیشتر به یک سوپراسپرت شباهت دارد تا یک سدان لوکس. پکیج آیرودینامیک تهاجمی از جنس فیبر کربن در بخش پایینی بدنه و بال بزرگ عقب به سبک خودروهای مسابقهای، به وضوح نشان میدهد که این خودرو فقط برای ژست نمایشگاهی طراحی نشده و سودای عملکرد جدی در سر دارد.
قدرتی فراتر از انتظار
زیر این بدنه تهاجمی، یک مجموعه قوای محرکه تمامالکتریکی با چهار موتور قرار گرفته که مجموعا ۱,۸۷۶ اسب بخار قدرت تولید میکنند. شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت ۱٫۸ ثانیهای، Nebula ۱ را در قلمرو خودروهای فوق سریع قرار میدهد؛ جایی که نامهایی مثل یانگوانگ U۹ و شیائومی SU۷ Ultra حضور دارند و حتی بسیاری از سوپراسپرتهای اروپایی هم به سختی به آن میرسند.
خانوادهای بزرگتر از انتظار
ماجرا به همین یک خودرو ختم نمیشود. برند Kosmera که زیرمجموعه دریم محسوب میشود، در CES از دو مدل چهار در دیگر نیز رونمایی کرده است. یکی از آنها بسیار شبیه نسخهای دیگر از Nebula ۱ به نظر میرسد، اما سومی داستان متفاوتی دارد؛ فاصله بیشتر چرخ جلو از ستون A و وجود دو درگاه سوخت یا شارژ، نشان میدهد که با یک خودروی پلاگین هیبرید با موتور جلو طرف هستیم.
از کانسپت تا خط تولید
Nebula ۱ فعلا یک کانسپت بدون طراحی داخلی است و تا رسیدن به نسخه تولیدی، احتمالا دستخوش تغییرات قابلتوجهی خواهد شد. با این حال، مدیرعامل دریم ادعا کرده که تولید این خودرو اواخر امسال در کارخانهای در برلین در نزدیکی گیگافکتوری تسلا آغاز میشود. اگر نسخه نهایی بتواند همان حس بصری و عملکرد وعده داده شده را حفظ کند و قیمتگذاری آن در محدوده رقبایی مثل شیائومی SU۷ Ultra باشد، آنوقت پورشه تایکان باید خود را برای رقابتی سختتر از همیشه آماده کند.
منبع: carscoops
۵۸۳۲۲
