به گزارش سیلاد از مازندران، سید محمد جعفری با بیان اینکه سیاست توسعه حملونقل ریلی گندم برای ارتقای امنیت غذایی و پایداری زنجیره تأمین در دستور کار قرار گرفته است، گفت: استفاده از ظرفیت حمل ریلی در مقایسه با حمل جادهای، ضمن کاهش هزینهها و ریسکهای لجستیکی، امکان جابهجایی مستمر گندم را فراهم کرده است.
وی افزود: این محمولهها پس از ورود به سیلوی دولتی نکا که از زیرساخت ریلی مناسب برخوردار است، ذخیرهسازی شده و پس از انجام عملیات اختلاط استاندارد، به صورت یکنواخت به تمامی کارخانجات آرد استان ارسال میشود.
سرپرست اداره کل غله مازندران با تأکید بر مزایای راهبردی حملونقل ریلی گفت: کاهش ترافیک جادهای، صرفهجویی در مصرف سوخت، کاهش آثار زیستمحیطی و افزایش ایمنی حمل از مهمترین دستاوردهای توسعه حمل ریلی گندم است.
جعفری در ادامه با اشاره به وضعیت ذخایر گندم استان گفت: هماکنون بیش از نیاز مصرف دو ماه، گندم به عنوان ذخیره استراتژیک در مراکز ذخیرهسازی مازندران موجود است. وی افزود: این ذخایر در کنار توسعه حملونقل ریلی، تأمین مستمر آرد و نان مورد نیاز مردم را تضمین میکند.
