اما از آنجا که تعداد خودروهای بنزینی در جادههای بریتانیا تقریبا ۲۰ برابر هیبریدیهاست، این آمار به معنای آن است که خودروهای هیبریدی سه برابر بیشتر درگیر تصادفات مرگبار میشوند.
کارشناسان معتقدند ترکیب موتور بنزینی با باتری و موتور الکتریکی میتواند کنترل خودرو را دشوارتر کند و خطر آتشسوزی را افزایش دهد.
بنیاد RAC، نهاد پژوهشی حوزه حملونقل انگلیس، خواستار تاسیس یک مرکز اختصاصی تحقیقاتی برای بررسی این روند شده است. استیو گودینگ، مدیر این بنیاد، گفت: «زمان آن رسیده که یک منبع تخصصی برای رسیدگی به ریسکهای ایمنی جادهای داشته باشیم.»
به گفته کارشناسان، باتریها نیز میتوانند عامل خطر باشند. گرمای بالای موتور احتراقی ممکن است به باتری آسیب بزند و احتمال آتشسوزی را افزایش دهد. همچنین جریان بالای برق در این خودروها خطرات بیشتری برای سرنشینان در هنگام تصادف ایجاد میکند. نیروهای امدادی برای مقابله با آتشسوزی خودروهای هیبریدی به آموزش و تجهیزات ویژه نیاز دارند، چرا که امکان انتشار گازهای سمی نیز وجود دارد.
برخی متخصصان به میزان بالای کارکرد خودروهای هیبریدی اشاره میکنند؛ بسیاری از رانندگان تاکسی به دلیل مصرف سوخت کمتر از این خودروها استفاده میکنند. اما با افزایش سن خودرو و فرسودگی باتری، خطرات نیز بیشتر میشود.
