به گزارش سیلاد روزنامه ایران نوشت: با باز شدن مجدد واردات خودرو در سال 1401، خبر خوب اجازه ورود خودروهای برقی به کشور بود. البته همیشه این سؤال وجود دارد که خودروی برقی بهتر است یا هیبرید و کدامیک برای ایران مناسبتر است؟ در پاسخ به این پرسش به بررسی تفاوت خودروی برقی و هیبرید خواهیم پرداخت.
برقیها یا هیبرید؟
نکته مهم اینجاست که خودروی هیبرید قابلیت استفاده از سوخت بنزین در صورت نبود برق را دارد اما خودروی برقی در صورت نبود شارژ دچارمشکل خواهد شد و با توجه به اینکه زیرساخت شارژ خودروها در ایران نیاز به ارتقا و توسعه دارد در نتیجه خودروی هیبرید فعلاً بهتر است.
خودروهای هیبریدی قیمت اولیه کمتری نسبت به خودروهای برقی دارند و هزینه نگهداری از آن نیز بهمراتب کمتر است. قیمت خودروهای برقی با فاصله گرفتن از سیاستهای تشویقی ابتدایی دولتها، به سمت واقعیشدن حرکت کرده و به یک عامل بازدارنده تبدیل شده است. به نوشته رویترز، حذف احتمالی اعتبارات مالیاتی فدرال و ایالتی خودروهای برقی بر تقاضا برای مدلهای تمام برقی تأثیر گذاشته است؛ چراکه خودروهای برقی برای کاهش قیمت موقع فروش کاملاً به این یارانهها متکی بودند.
همچنین قیمت خودروهای برقی دست دوم در حال کاهش است؛ چراکه قیمت این خودروها تابعی از عمر باتری گرانقیمت این دستگاههاست که بین 10تا 20هزار دلار تمام میشود(با نرخ دلار آزاد در هفته ابتدایی دیماه 1404 در ایران بین یک میلیارد و 330 میلیون تومان تا 2 میلیارد و 660 میلیون تومان) که معادل قیمت یک خودروی نو میانرده هیبریدی یا احتراقی است. بویژه که گارانتی باتریها نیز بین 8 تا 10ساله است. حالا کسی تردید ندارد خودروهای هیبریدی ارزش خود را بهتر حفظ میکنند.
در پایان باید به این نکته اشاره کرد خودروهای برقی بهطور ذاتی بازده انرژی بالاتری نسبت به خودروهای متداول دارند. این ویژگی سبب میشود انرژی مصرفی با اتلاف کمتری به حرکت تبدیل شود. در کشوری مانند ایران که مدیریت بهینه منابع انرژی از اولویتهای راهبردی است، توسعه این فناوری میتواند به ارتقای بهرهوری کلی بخش حملونقل و استفاده هوشمندانهتر از منابع موجود کمک کند.
1717
