به گزارش سیلاد از اصفهان، کوروش خسروی ضمن اشاره به اهمیت توسعه شبکه ریلی و راهاندازی قطار سریعالسیر در کشور اظهار داشت: بهمنظور تأمین مالی طرح قطار سریع اصفهان–تهران، جلسات متعددی با حضور مسوولان اقتصادی و کمیته مولدسازی برگزار شده است.
وی افزود: در این جلسات که با همکاری اداره کل امور اقتصاد و دارایی استان و دیگر اعضای کمیته مولدسازی پیگیری شده، جمعبندی اولیه برای استفاده از ظرفیت اراضی متعلق به راهآهن بهعنوان منبع مالی پروژه انجام گرفته است.
معاون اقتصادی استاندار اصفهان تصریح کرد: براساس برآوردهای اولیه، حدود ۹۰ همت ارزش زمینهای راهآهن میتواند در قالب مولدسازی و واگذاری وارد روند تأمین مالی طرح شود و نزدیک به ۲۵ درصد از هزینه اجرای پروژه از این محل قابل پوشش است.
خسروی با تأکید بر ضرورت اجرای این پروژه گفت: یکی از اهداف اصلی دولت در توسعه خطوط ریلی، کاهش تردد جادهای و کاهش آمار تصادفات است؛ چرا که کاهش تنها ۲۰ درصدی تردد در جادهها، میتواند تا ۴۰ درصد از میزان حوادث را کم کند.
حملونقل ریلی سریعالسیر بهترین جایگزین برای جاده و حتی پروازهای داخلی
وی افزود: در کشورهایی که فاصله بین شهرها کوتاه است، حملونقل ریلی سریعالسیر بهترین جایگزین برای جاده و حتی پروازهای داخلی محسوب میشود و با اجرای این پروژه، الگوی حملونقل کشور دستخوش تحول جدی خواهد شد.
معاون اقتصادی استاندار اصفهان خاطرنشان کرد: پس از نهایی شدن هماهنگیها، طرح مصوبه مربوط به محدوده و استانداردهای لکهسازی اراضی راهآهن برای تأمین مالی، در شورای برنامهریزی استان بررسی میشود.
وی ابراز امیدواری کرد با تصویب نهایی در جلسات آینده، روند اجرایی پروژه قطار سریعالسیر اصفهان–تهران طی ماههای آینده آغاز شود و زمینه گسترش خطوط سریعالسیر در سایر مسیرهای کشور نیز فراهم گردد.
48
