رکوردشکنی جهانی pv5 cargo: ثبت بیش از ۶۹۰ کیلومتر برد با یک بار شارژ!

مدل «pv5 cargo» «ال۲اچ۱ لانگ رنج» با پیمودن مسافت چشمگیر ۶۹۳.۳۸ کیلومتر (۴۳۰.۸۴ مایل)، این کار را در جاده‌های عمومی در شمال فرانکفورت، آلمان، به انجام رساند و داده‌های اولیه مربوط به برد در وبسایت «کیا» برای این مدل با باتری ۷۲ کیلووات‌ساعت، با رقم حدود ۲۵۸ مایل(۴۱۴ کیلومتر) را پشت سر گذاشت. رکورد در شرایط رانندگی شهری در دنیای واقعی ثبت شد، در شرایطی که از مسیرهای طولانی بزرگراهی که باعث می‌شد برد به‌طور قابل‌توجهی کاهش یابد، اجتناب شد و این رکورد زیر نظارت بازرسان فنی مستقل ثبت شد.

این دستاورد آغاز قدرتمندی را برای مجموعه جدید «پلتفرم فراتر از خودرو»‌(PBV) شرکت «کیا» رقم می‌زند. مارک هِدریش، رئیس و مدیرعامل «کیا اروپا» در اظهارنظری درباره این رکوردشکنی گفت: «با اینکه کیا در بازار خودروهای تجاری سبک تازه‌وارد است، این رکورد گواهی بر تنوع عملکردی و نوآوری پشت نخستین خودرو پی‌بی‌وی کیا است و نشان می‌دهد که ما رقبای جدی هستیم.»

«این واقعیت که بخش زیادی از جامعه هدف ما برای این نوع ون می‌توانند با یک بار شارژ، تقریبا به مدت دو روز کاری کامل کار کنند، به‌روشنی نشان می‌دهد که این pv5 cargo در دنیای واقعی بسیار کارآمد است.»

رانندگی رکوردشکن با دقت طراحی شد تا شرایط و الگوی توقف‌ و حرکت لجستیک شهری را بازآفرینی کند. حلقه ۵۸.۲ کیلومتری، شامل چراغ‌های راهنمایی، میدان‌ها، تقاطع‌ها و افزایش ارتفاعی حدود ۳۷۰ متر بود؛ شرایطی که برای اکثر رانندگان ون‌های تحویل کالا آشنا است. «pv5 cargo» این حلقه را ۱۲ بار تکرار کرد تا در نهایت شارژش تمام شد، و در تمام این مدت، بار کامل مجاز خود را حمل می‌کرد.

پشت فرمان ون رکوردشکن، جورج بارو، روزنامه‌نگار حوزه خودروهای تجاری و عضو هیئت داوران بریتانیایی جایزه بین‌المللی ون سال، و کریستوفر نیگمایر، مهندس ارشد در مرکز فنی هیوندای موتور اروپا و عضو تیم توسعه pv5 cargo، قرار داشتند.

بارو گفت: «من واقعا تحت تاثير اين قرار گرفتم که كيا pv5 cargo چقدر مى‌تواند پيش برود، بيش از حدود ۴۳۰ مایل (۶۹۲ كيلومتر) با يک بار شارژ و با بار كامل. اين كار كوچكى نيست و حدس مى‌زنم اين ركورد به اين سادگى شكسته نخواهد شد. pv5 cargo و كريستوفر هم‌تيمى‌هاى فوق‌العاده‌اى براى اين چالش بودند و افتخار مى‌كنم كه بخشى از ركوردى بودم كه مرزهاى ون‌هاى برقى را جابه‌جا می‌کند.»

نيگماير افزود: «اين تبديل شد به رقابتی دوستانه ميان ما، اینکه چه كسى مى‌تواند بيشترين بهره را از هر كيلووات‌ساعت بگيرد. در نهايت، خود خودرو بود كه هر دو ما را تحت تاثير قرار داد.»

این کار تحت نظارت سختگيرانه صورت گرفت. شرکت بازرسی فنی «توف هسن» (TÜV Hessen) و «بوک فرمسونگ» (buck Vermessung) بر روند تایید و بررسی وزن بار نظارت کردند، در عین حال، رديابی جی‌پی‌اس و دوربين‌های داخل کابین، کل سفر ۲۲ و نیم ساعته را مستند کردند. درگاه شارژ خودرو و بخش بار، پيش از شروع، پلمب شدند تا از رعايت مقررات اطمینان حاصل شود.

«pv5 cargo» نخستين مدل در خانواده پی‌بی‌وی جديد کيا محسوب می‌شود، یعنی يک سری از وسايل نقليه تجاری برقی که بر پايه طرح انعطاف‌پذير «ئی‌جی‌ام‌پی‌اس»‌(E-GMP.S) «پلتفرم ماژولار برقی جهانی» ساخته شده‌اند. طراحی ماژولار به اين معنا است که می‌توان آن را به روش‌های گوناگون پیکربندی کرد، ازجمله به‌عنوان يک ون باری، خودرو مسافربری، شاسی‌کاب (Chassis Cab، اتاق شاسی)، ون پرسنلی، خودرو با قابلیت استفاده با ويلچر يا کمپر سبک.

این مدل رکوردشکن، «pv5 cargo» «ال۲اچ۱ لانگ رینج» چهاردر، برای مدل اصلی حدود ۳۷,۷۲۵ پوند (۴۶ هزار دلار) و برای مدل پلاس با تجهیزات بهتر حدود ۳۸,۸۱۷ پوند (۴۷ هزار و ۵۰۰ دلار) قیمت دارد. این مجموعه از حدود ۳۴,۲۹۹ پوند (۴۲ هزار دلار) برای مدل «pv5 cargo» «ال۲/اچ۱» پایه‌ای (اسنشیال استاندارد رنج) با باتری ۵۱.۵ کیلووات‌ساعت شروع می‌شود، این قیمت‌ها شامل مالیات بر ارزش افزوده می‌شوند.

منبع: ایندیپندنت