امیرمسعود عابدین: در حالی که بسیاری منتظر رونمایی از لکسوس LFR بودند، تویوتا بمب خبری خاصی را منتشر کرد. در کنار کانسپتهای جدید و متنوع ژاپنی، نسل جدید کرولا نیز به شکل غیرمنتظرهای دیده شده است.
اگرچه این خودرو رسماً یک کانسپت نامیده میشود، اما استفاده از آینههای جانبی معمولی این حس را القا میکند که کاملا نزدیک به تولید است. اما نکته اصلی اینجاست: وجود در سوخت که روی گلگیر جلو نصب شده، قویا نشان میدهد که با یک خودروی برقی (EV) روبرو هستیم. از نظر فنی، میتواند یک پلاگین هیبرید هم باشد، اما خب، مدل پریوس همین نقش را ایفا میکند.
آیندهای با موتور احتراق داخلی یا برقی؟
در حالی که تولید یک نسخه برقی تقریبا قطعی به نظر میرسد، اما تصور آینده بدون کرولای بنزینی دشوار است. به هر حال، این خودرو پرفروشترین نام در تاریخ خودروسازی است و تویوتا با عرضه آن تنها به صورت برقی، عملاً به پای خود شلیک خواهد کرد. با توجه به تردید دیرینه این شرکت مبنی بر اینکه آیا خودروهای برقی میتوانند به طور کامل بازار را در اختیار بگیرند، احتمالاً مدل بنزینی عمر طولانی در پیش خواهد داشت.
در حال حاضر، تویوتا جزئیات را محرمانه نگه داشته است. یک احتمال این است که این کرولای برقی در کنار یک مدل بنزینی تقریباً یکسان فروخته شود، مانند لکسوس ES جدید که به صورت هیبریدی و برقی، تقریباً یک شکل است.
گزینه دیگر این است که تویوتا این کرولا با ظاهر جسورانه را با یک مدل ICE (موتور احتراق داخلی) متعارفتر جفت کند. نسل فعلی از نظر طراحی جانب احتیاط را رعایت کرده، در حالی که این کانسپت بسیار جسورانهتر است. جزئیات طراحی قابل توجه شامل چراغهای روشنایی روز پیکسلی و یک اسپویلر اردکی (ducktail) است.
اشاره به پلتفرم EV جدید
کاپوت کوتاه به یک پلتفرم اختصاصی EV اشاره دارد. هرچند، تویوتا نیز در حال معرفی یک موتور چهار سیلندر فوقالعاده فشرده و جدید بوده که ممکن است در زیر کاپوت جا بگیرد، بنابراین کاملاً مشخص نیست که آیا این کانسپت صرفا برقی است یا خیر. در هر صورت، زبان طراحی به وضوح نشاندهنده یک جهتگیری جدید و قابل توجه برای کرولا، پس از دههها احتیاط در طراحی است.
رونمایی کامل از این خودرو قرار است در نمایشگاه Japan Mobility امسال انجام شود که در ۲۹ اکتبر درهای خود را به روی بازدیدکنندگان باز خواهد کرد.
منبع: motor۱
۲۲۷۳۲۲
