امیرمسعود عابدین: خودروساز انگلیسی مکلارن بدون منصور اوجه (Mansour Ojjeh) هرگز به جایگاه امروزی خود نمیرسید. این تاجر برجسته در سال ۱۹۸۴ سهمی از مالکیت مکلارن را به دست آورد و به همراه ران دنیس (Ron Dennis)، این شرکت را به تیم برتر فرمول ۱ و سازنده سوپرکارهای امروزی تبدیل کرد.
اوجه در سال ۲۰۲۱ درگذشت و اکنون، مجموعه خودروهای او به حراج گذاشته میشود. این مجموعه ممکن است بزرگترین کلکسیون خودروهای جادهای مکلارن باشد که تاکنون گردآوری شده است.
گوهر بینظیر کلکسیون: مکلارن F۱ با رنگ اختصاصی
همانطور که فروشنده، تام هارتلی جونیور (Tom Hartley Jnr.) اظهار کرد، اوجه در تأمین مالی پروژه مکلارن F۱ نقش محوری داشت. این خودرو که مرکز ثقل این کلکسیون است، آخرین نمونه از ۱۰۶ دستگاه مکلارن F۱ است که در مجموع ساخته شده و به رنگ نارنجی موسوم به Yquem که مکلارن بعدها آن را Mansour Orange (نارنجی منصور) نامید، تکمیل شده است.
گلچینی از آخرینهای مکلارن
بقیه این کلکسیون شامل آخرین نمونههای ساخته شده از بسیاری از خودروهای جادهای خاص و مدرن مکلارن است، از جمله:
-
سابر
-
اسپیدتیل
-
سنا
-
اِلوا
-
P۱
-
یک نمونه از هر مدل LM و LT.
همه این خودروها به رنگ نارنجی منصور نیستند؛ به عنوان مثال، مدل سنا دارای بدنهای از فیبر کربن خالص با رنگهای زرد و سبز است، یا مدل ۶۷۵LT Spider که با کربن خالص و تزئینات نارنجی عرضه شده است. بسیاری از این خودروها هرگز رانده نشدهاند؛ تنها مدل F۱ دارای ۱,۸۱۰ کیلومتر مسافت طی شده در کیلومترشمار خود است و P۱ GTR نیز در تعداد معدودی از رویدادهای پیست مکلارن مورد استفاده قرار گرفته است.
از کلکسیونر فراری تا بنیانگذار مکلارن
اوجه در ابتدا یک کلکسیونر فراری بود، اما زمانی که به تأسیس مکلارن اتوموتیو (McLaren Automotive) کمک کرد، مجموعه خود را فروخت. تصور یک مجموعه بهتر از خودروهای جادهای مکلارن دشوار است و به راحتی میتوان پیشبینی کرد که تعداد زیادی از افراد برای شانس خرید یک F۱، از مردی که به واقعیت پیوستن آن کمک کرد، صف خواهند کشید.
منبع: motor۱
۲۲۷۳۲۲
