به گزارش سیلاد، به نقل از زومیت، وزارت دفاع آمریکا میگوید که هزینهی مستقیم هر ساعت پرواز F-۳۵A به حدود ۴۲٬۰۰۰ دلار میرسد. این عدد شامل سوخت، تعمیرات روتین، مصرفیهای فنی، نیروی کار برای پشتیبانی فوری و تعمیرات جزئی است.
میزان مصرف سوخت F-۳۵ حدود ۵۶۰۰ لیتر در ساعت است که با قیمت میانگین ۰٫۸ دلار بهازای هر لیتر، هزینهای حدود ۴۴۸۰ دلار فقط برای سوخت ایجاد میکند. تعمیرات روتین نیازمند تکنسینهای بسیار ماهر با ابزارهای اختصاصی و آموزشدیده برای سیستمهای پیچیده مانند رادار AESA یا سامانهی جنگ الکترونیک AN/ASQ-۲۳۹ است که موجب افزایش هزینهها میشود.
درمقام مقایسه، هزینهی هر ساعت پرواز F-۱۶ حدود ۲۵٬۴۰۰ دلار اس که اختلافی بیش از ۱۴٬۰۰۰ دلاری با F-۳۵A دارد. دلیل این تفاوت، پیچیدگی فنی بیشتر، نیاز به سیستمهای تشخیص خودکار مانند ALIS و ODIN و الزامات سختگیرانهی تعمیر و نگهداری F-۳۵A است.
علاوهبر هزینههای مستقیم، F-۳۵A مخارج غیرمستقیم قابلتوجهی مانند تعمیرات سنگین، قطعات یدکی خاص، آموزش تخصصی و پشتیبانی لجستیکی پیچیده نیز دارد. نگهداری این جنگنده فقط در آشیانههایی با تجهیزات پیشرفته مانند سامانهی کنترل محیط و ابزارهای خاص امکانپذیر است. عملیات تعمیراتی نیز اغلب باید از طریق سامانهی دیجیتالی متمرکز تأیید شود که نیاز به نیروی فنی آموزشدیده و زمان بیشتر دارد.
قطعات یدکی جنگندهی اف-۳۵ بهصورت اختصاصی و فقط ازطریق تأمینکنندگان مورد تأیید لاکهید مارتین تولید میشوند؛ برای نمونه، یک چرخ اصلی فرود حدود ۱۸۰٬۰۰۰ دلار و برخی ماژولهای حسگر بیش از ۵۰۰٬۰۰۰ دلار قیمت دارند.
آموزش خلبانان F-۳۵A به صدها ساعت تمرین نیاز دارد که بخش بزرگی از آن با شبیهسازهایی انجام میشود که میلیونها دلار قیمت دارند. آموزش مکانیکها نیز فرایندی پرهزینه و زمانبر است.
هزینه عملیاتی F-۳۵A در مقایسه با دیگر جنگندههای فعال بهمراتب بالاتر است. بهعنوان مثال، F/A-۱۸E/F سوپر هورنت نیروی دریایی آمریکا برای هر ساعت پرواز حدود ۳۰٬۴۰۰ دلار و جنگندهی رافال فرانسه حدود ۲۰٬۰۰۰ یورو هزینه دارد.
اختلاف هزینهها عمدتاً به دلیل فناوریهای پیشرفتهی F-۳۵A مانند حسگرهای چندطیفی، پنهانکاری فعال و معماری دیجیتال پیشرفته است که به نگهداری پیچیدهتر و قطعات خاص نیاز دارند. همچنین، چرخهی تعمیر و بازرسی این جنگنده نسبت به رافال یا سوپر هورنت سختگیرانهتر است.
۵۸۵۸
