به گزارش خبرگزاری سیلاد، به نقل از اسب بخار، مرسدس بنز از جمله شرکتهای بزرگ آلمانی است که در دنیا طرفداران بسیاری دارد. مرسدس بنز فعالیت رسمی خود را در سال ۱۹۲۶ آغاز کرد و توانست تاکنون مدلهای بسیاری را تولید و راهی بازار کند. مرسدس بنز اکنون جزو ۴ خودروساز بزرگ آلمانی بوده که همیشه رقابت تنگاتنگی با بی ام و داشته است.
این خودروساز تاکنون محصولات بسیار مختلف و متنوعی تولید کرده و این خودروها تیپ بندیهای مختلفی دارند. الگانس و آوانگارد دو تیپ مشهور از خودروهای این برند بوده که اکنون خصوصا در نسخههای کارکرده قدیمی آن بسیار به گوش میخورند. در این محتوا به بررسی و مقایسه این دو تیپ خواهیم پرداخت.
طراحی و استایل ظاهری
تریم الگانس از نظر ظاهری جلوه کلاسیکتری نسبت به تریم آوانگارد دارد. طراحان مرسدس بنز خصوصا برای مدلهایی که در دهههای پیشین میلادی تولید میکردند در این دو تیپ تفاوتهایی را ایجاد میکردند تا هر قشر به دنبال تیپ مورد پسند خود برود.
آوانگارد به نوعی نسخه اسپرتتر یک بنز محسوب میشود اما الگانس خودرویی است که ظاهر آرامتر و خانواده پسندتری دارد. در تریم آوانگارد ارتفاع خودرو از حالت استاندارد پایینتر بوده و ممکن است در برخی نسخهها قطعات دکوراتیو ظاهری مانند رکاب، جلوپنجره و … نیز متفاوت باشد.
تیپ الگانس اما در بخش ظاهری تزئینات کرومی بیشتری داشته و جلوه سنتی و لوکستری را دارد. همچنین در این تیپ از خودروهای مرسدس بنز سعی شده تا تمام المانها به دور از اسپرت بودن طراحی شوند و به مراتب خودرو آرامتر از مدل آوانگارد به نظر برسد، البته که ممکن است در بحث فنی این دو تیپ با هم مشترک باشند.
کابین و طراحی داخلی
همچنان با اینکه شمای کلی کابین نیز درست مانند طراحی ظاهری در هر دو تریم الگانس و آوانگارد یکی است اما مشخصا مانند اتفاقی که در بیرون خودرو رخ داده بود در داخل نیز رخ داده است. در تیپ الگانس تریم داخلی بیشتر چرمی بوده و همچنان از قطعات دکوراتیو کروم و بخشهایی با رنگ روشن استفاده شده است.
آوانگارد مرسدس بنز اما در بخش کابین کماکان به سمت طراحیهای اسپرت و مدرنتر سوق پیدا کرده است. در بیشتر تریمهای این تیپ از رنگهای مشکی و خاکستری استفاده شده و در برخی تیپها نیز بخشهایی مانند کمربندهای ایمنی و دوخت صندلیها نیز ممکن است قرمز رنگ باشد.
فنی و پرفورمنس
شاید بیشترین تفاوت میان تیپهای الگانس و آوانگارد در بخش فنی و خصوصا قسمتهایی مانند سیستم تعلیق و موتور باشد. طبعا همانطور که شاید تاکنون حدس زده باشید تیپ الگانس به مراتب سواری نرمتر و بسیار راحت تری دارد اما در مقابل بنزهای آوانگارد به مراتب در بخشهایی مانند سیستم تعلیق عملکرد خشکتری دارند تا حس سواری اسپرت به سرنشینان منتقل شود.
مانورپذیری تیپهای آوانگارد و چسبندگی آنها به زمین به طرز فوق العادهای عالی و جذاب بوده البته این بدان معنا نیست که مرسدسهای الگانس سواری بدی دارند بلکه سرنشینان در این مدل از بنزها آرامش بیشتری خواهند داشت تا حس مسابقه! در برخی موارد نیز گشتاور و اسب بخار مدلهای آوانگارد بیشتر از مدلهای الگانس است.
۵۸۳۲۲
