امیرمسعود عابدین: پورشه سالهاست که در زمینه شخصیسازی خودرو، استانداردهای صنعت را جابهجا کرده است. از ترکیبهای رنگی خاص گرفته تا جزئیاتی که دقیقا مطابق سلیقه خریدار ساخته میشوند. با این حال، ظاهرا این خودروساز آلمانی هنوز به سقف تواناییهای خود نرسیده و حالا در حال آزمودن ایدهای است که تعریف رنگ بدنه را بهکلی دگرگون میکند؛ ایدهای که دیگر به انتخاب یک رنگ ثابت محدود نیست.
از رنگهای کلاسیک تا وسواس در جزئیات
در حال حاضر، بخش Sonderwunsch یا درخواست ویژه پورشه، دو مسیر اصلی برای شخصیسازی رنگ بدنه پیش پای مشتریان میگذارد. نخست Paint to Sample یا همان PTS؛ مجموعهای متشکل از بیش از ۲۲۰ رنگ تاییدشده که ریشه در تاریخ و مدلهای خاص پورشه دارند. این گزینه، به خریدار اجازه میدهد تا یکی از رنگهایی را انتخاب کند که شاید سالهاست دیگر روی خط تولید دیده نمیشوند.
اما اگر این هم کافی نباشد، گزینهای به نام Paint to Sample Plus یا +PTS وجود دارد؛ جایی که پورشه تقریبا هیچ محدودیتی قائل نمیشود. کافی است نمونهای از رنگ دلخواهتان، از پارچه لباس گرفته تا لاک ناخن را ارائه دهید تا بدنه خودرو دقیقا با همان طیف رنگآمیزی شود. البته چنین خواستهای ارزان نیست و معمولا هزینهای بالاتر از ۳۰ هزار دلار به همراه دارد.
رنگی که در لحظه تغییر میکند
با وجود تمام این امکانات، پورشه به این نتیجه رسیده که حتی بینقصترین رنگ ثابت هم میتواند جای خود را به چیزی هیجانانگیزتر بدهد. ایده جدید، رنگی است که زنده باشد؛ رنگی که بتواند با شرایط، محیط یا حتی سبک پوشش راننده هماهنگ شود.
این دقیقا همان چیزی است که پتنت جدید پورشه به آن اشاره میکند؛ رویکردی که در آن، خودرو دیگر به یک رنگ مشخص محدود نیست و میتواند ظاهر خود را در لحظه تغییر دهد.
جایی که دوربین و تئوری رنگ به هم میرسند
این پتنت که نخستینبار توسط وبسایت Carbuzz شناسایی شد، در سپتامبر ۲۰۲۴ ثبت و در دسامبر ۲۰۲۵ منتشر شده است. در تصاویر ضمیمه، یک پورشه ۹۱۱ دیده میشود که به سیستم دریافت دادههای تصویری و تغییر رنگ بدنه بر اساس آن مجهز است.
در یکی از سناریوهای توصیف شده، یک دوربین داخل کابین لباس راننده را اسکن میکند و رنگ بدنه خودرو با آن هماهنگ میشود. البته محدودیتی برای منبع تصویر وجود ندارد؛ این دادهها میتوانند از دوربینهای خارجی خودرو یا حتی یک گوشی هوشمند تامین شوند.
در قلب این فناوری، چیزی قرار دارد که پورشه از آن با عنوان «پوشش نوری فعال و قابل کنترل» یاد میکند. این پوشش که دستکم روی بخشهایی از بدنه اعمال میشود، میتواند بهصورت پویا و در لحظه واکنش نشان دهد و ظاهر خودرو را تغییر دهد.
به زبان ساده، بدنه دیگر یک سطح بیجان نیست؛ بلکه به عنصری هوشمند تبدیل میشود که میتواند خود را با شرایط اطراف تطبیق دهد.
وقتی الکتریسیته جای رنگ را میگیرد
بر اساس توضیحات پتنت، تحریک الکتریکی باعث فعال شدن ذرات رنگدانه در این پوشش میشود. این سیستم از لایههای جداگانه برای رنگهای پایه قرمز، سبز و آبی استفاده میکند؛ همان منطق معروف RGB که در نمایشگرها به کار میرود.
در تئوری، چنین ساختاری میتواند طیف گستردهای از رنگها را بازتولید کند؛ از رنگ کت راننده گرفته تا سایههای گرم غروب آفتاب یا حتی رنگ محیط اطراف در حال حرکت.
رویا یا آینده نزدیک؟
مثل بسیاری از پتنتها، هیچ تضمینی وجود ندارد که این فناوری حتما راهی خط تولید شود یا زمان مشخصی برای عرضه آن وجود داشته باشد. چالشهایی مانند دوام پوشش، هزینه تعمیر، نگهداری و حتی میزان پوشش بدنه، همگی مسائلی هستند که باید پیش از تجاریسازی حل شوند.
با این حال، اگر پورشه موفق شود چنین سیستمی را بهعنوان یک آپشن واقعی ارائه کند، تعریف ما از خودروی منحصربهفرد بهکلی تغییر خواهد کرد.
رقابتی که رنگ میگیرد
پورشه در این مسیر تنها نیست. بیامو نیز روی فناوری تغییر رنگ بدنه با استفاده از E Ink یا جوهر الکترونیک کار میکند و حتی وعده داده که تا سال ۲۰۲۷ آن را وارد محصولات تولیدی کند. سال گذشته، بیامو این ایده را در قالب یک خودروی هنری بر پایه i۵ به نمایش گذاشت.
در هر دو رویکرد، الکتریسیته جای رنگ سنتی را میگیرد و بدنه خودرو به بومی پویا برای نمایش رنگها و الگوهای متغیر تبدیل میشود؛ نشانهای روشن از اینکه آینده طراحی خودرو بسیار زندهتر از آن چیزی است که امروز میشناسیم.
منبع: carscoops
۵۸۳۲۲
