به گزارش خبرگزاری سیلاد و براساس گزارش زومیت، هوندا سیجی ۱۲۵ نیازی به معرفی ندارد؛ موتورسیکلتی ژاپنی که برای تمام ایرانیها آشنا است و با پیشرانهای از گونهی تکسیلندر، چهارزمانه و حجم ۱۲۵ سیسی در سال ۱۹۷۶ راهی بازار شد.
سیجی ۱۲۵ با طراحی منسوخ، آلودگی و مصرف سوخت زیاد و صدای بالا و غیراستانداردش، حدود ۵۰ سال (از سال ۱۳۵۴ تاکنون) همچنان در چند شرکت و با چند برند مختلف در ایران تولید میشود.
توجه: تمام تصاویر موجود در این مقاله با هوش مصنوعی ساخته شدهاند.
بهسراغ هوش مصنوعی رفتیم تا موتورسیکلت قدیمی هوندا را بازطراحی کنیم و روحی تازه در کالبدش بدمیم. در این فرآیند، طراحی کلی موتورسیکلت را تغییر ندادیم و سعی کردیم اصالت را بر مدرنبودن در اولویت قرار بدهیم.
در نمای جلو، ۱۲۵ جدید باید بهعنوان موتورسیکلتی آشنا شناسایی شود؛ بناربراین از چراغ گرد و راهنماهایی استفاده کردیم که یادآور مدل اصلی است.
در نمای عقب هم همان رویکرد را شاهد هستیم و فرم اگزوز، چراغ، محل قرارگیری موتور و تزئینات کرومی همگی یادآور مدل اصلی هستند. تفاوتها به ظاهر مدرنتر باک سوخت و تکنولوژی LED چراغ مربوط میشود.
بازطراحی هوندا ۱۲۵ با رویکردی مدرنتر
در بخش دیگری از تصاویر، موتورسیکلت را با رویکردی مدرنتر بازطراحی کردیم تا چهرهی هوندا ۱۲۵ به موتورسیکلتهای امروزی نزدیکتر شود.
چراغ جلو، عقب، رینگهای مشکی و بدنهای پهنتر، ظاهر پرابهتتری به موتورسیکلت دادهاند. برای القای حس و حالی امروزیتر، در برخی تصاویر فرم چراغ را تغییر دادیم. بیایید تصور کنیم که هوندا ۱۲۵ با آن سروصدا و آلودگی فراوانش، با پیشرانهای مدرنتر و طراحی بهبودیافته، راهی خیابانها شود.
در این مقاله سعی کردیم طراحی سادهی سیجی ۱۲۵ را با پرامپتهای متفاوت، به شکلی در بیاوریم که برای عصر جدید قابل شناسایی و در عین حال کاربردی باشد.
نظر شما چیست؟ اگر قرار بود نسل جدید سیجی ۱۲۵ تولید شود، فکر میکنید این طرحها مناسب هستند؟
۲۲۷۲۲۷
